Las ventas de Tesla en China aumentan en medio de la competición

Mientras los mercados se preparan para una posible volatilidad antes de la publicación de importantes datos económicos en los próximos días, los cambios en un sector específico de la economía mundial pueden estar atrayendo la atención de los operadores. Hoy, 3 de septiembre, Tesla, BYD y otras acciones de vehículos eléctricos son noticia por el récord de entregas de vehículos y la creciente competencia. Veámoslo más de cerca:

Aumento de las ventas de Tesla en agosto 

Según anunció Tesla (TSLA) el lunes 2 de septiembre, agosto fue el mes de ventas más fuerte del año en China hasta la fecha, beneficiándose de la fuerte demanda en las ciudades más pequeñas. El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos (VE) vendió más de 63.000 coches en el mayor mercado automovilístico del mundo, lo que supone un aumento del 37% respecto a julio, pero aún ligeramente por debajo de las 64.694 unidades vendidas en agosto de 2023. Queda por ver si esta publicación cambiará la trayectoria del precio de las acciones de Tesla, que cayeron más de un 2,7% en la última semana bursátil.

Tesla se ha visto afectada por una prolongada guerra de precios en China en medio de un lento crecimiento económico y una baja confianza de los consumidores, con un descenso de las ventas del 5% observado durante el primer semestre del año. Sin embargo, el reciente impulso de las ventas se ha visto respaldado por factores como los préstamos a interés cero, los incentivos de los gobiernos locales y las aprobaciones normativas que han ampliado el acceso al mercado de los vehículos Tesla.

Las ventas de Tesla en ciudades más pequeñas aumentaron un 78% interanual en julio, con un incremento del 47% en centros regionales como Hangzhou y Nanjing. Tiene previsto lanzar una variante del Model Y de seis plazas en China a finales de 2025 para reforzar su posición en el mercado. Sin embargo, a pesar de estas cifras ostensiblemente sólidas, Tesla no está operando en un mercado sin explotar cuando intenta reforzar su estrategia en el país más popular del mundo. Los resultados de Tesla van a la zaga de los principales competidores chinos, y uno en particular parece estar preparándose para una competencia más amplia. (Fuente: Yahoo Finance)

BYD y otros fabricantes chinos de vehículos eléctricos, en ascenso

BYD (1211.HK), el principal productor mundial de vehículos eléctricos, logró un aumento interanual del 35% en China, alcanzando más de 370.000 unidades en agosto, su «cifra de ventas más alta de la historia». En la última semana, los operadores han impulsado el valor de sus acciones un 2,3%. Además, otros actores locales del sector de los vehículos eléctricos, como Leapmotor y Li Auto (LI), también registraron mayores ventas en agosto.

Sin embargo, lo que puede sorprender a muchos observadores del mercado es la fuerza y la velocidad con la que BYD está reforzando su posición más allá de su mercado nacional: el líder de la industria china está ampliando rápidamente su presencia en el mercado australiano, desafiando el dominio de Tesla. En 2023, las ventas de BYD en Australia se multiplicaron por seis, acaparando el 14% del mercado. 

A nivel mundial, BYD vende ahora más vehículos que Tesla, posiblemente debido a su asequibilidad comparativa; sus modelos comienzan generalmente en el rango de los 40.000 dólares, ofreciendo una alternativa más asequible que Tesla y acercándose al precio medio de los vehículos tradicionales. Como reflejo de la ambición de la empresa por impulsar aún más esta tendencia, BYD planea establecer hasta 100 concesionarios y centros de servicio en Australia para 2025. 

El fundador de BYD, Wang Chuanfu, llegó a predecir en 2008 que BYD sería el mayor fabricante de automóviles del mundo en 2025, lo que revela el profundo sentido de la confianza de la dirección. BYD prosigue su agresiva expansión con el lanzamiento este año en Australia de su primera camioneta híbrida enchufable, a la que seguirá una versión totalmente eléctrica. Aunque la base de clientes de Australia es demográficamente mucho más pequeña que la de China, la competencia por el dominio de este mercado podría ser un presagio de una competencia más dura entre líderes internacionales de VE como Tesla y BYD en los próximos meses.

Conclusión

A medida que se intensifica la batalla por la cuota de mercado, las estrategias divergentes de Tesla y BYD en China y más allá ponen de relieve la naturaleza dinámica del mercado mundial de vehículos eléctricos. Con ambas empresas e incluso otras, tanto en China como en Estados Unidos, tratando de consolidar sus posiciones, tanto operadores como inversores tendrán que esperar para ver si Tesla puede mantener su liderazgo o si la rápida expansión de BYD redefinirá el panorama.