Tesla's China-Verkaufssprung inmitten der Konkurrenz

Während sich die Märkte im Vorfeld der Veröffentlichung wichtiger Wirtschaftsdaten in den kommenden Tagen auf potenzielle Volatilität einstellen, könnten Veränderungen in einem bestimmten Sektor der Weltwirtschaft die Aufmerksamkeit der Händler auf sich ziehen. Rekordverdächtige Fahrzeugauslieferungen bei zunehmendem Wettbewerb haben Tesla, BYD und andere Elektrofahrzeugaktien heute, am 3. September, in die Schlagzeilen gebracht. Werfen wir einen genaueren Blick darauf:

Teslas Verkaufsanstieg im August 

Wie am Montag, den 2. September, bekannt gegeben wurde, war der August für Tesla (TSLA) der bisher stärkste Verkaufsmonat des Jahres in China, der von einer robusten Nachfrage in kleineren Städten profitierte. Der US-amerikanische Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) verkaufte über 63.000 Autos auf dem größten Automobilmarkt der Welt, was einen Anstieg von 37 % gegenüber Juli bedeutet, aber immer noch leicht unter den 64.694 verkauften Einheiten im August 2023 liegt. Es bleibt abzuwarten, ob diese Veröffentlichung den Kursverlauf der Tesla-Aktien, die in der letzten Handelswoche um mehr als 2,7 % gefallen sind, verändern wird.

Tesla leidet unter einem anhaltenden Preiskrieg in China inmitten eines schleppenden Wirtschaftswachstums und eines geringen Verbrauchervertrauens, wobei in der ersten Jahreshälfte ein Umsatzrückgang von 5 % zu verzeichnen war. Die jüngste Verkaufsdynamik wurde jedoch durch Faktoren wie zinslose Kredite, lokale Regierungsanreize und behördliche Genehmigungen, die den Marktzugang für Tesla-Fahrzeuge erweitert haben, unterstützt.

Die Verkäufe von Tesla in kleineren Städten stiegen im Juli um 78 % im Vergleich zum Vorjahr, wobei regionale Zentren wie Hangzhou und Nanjing einen Anstieg von 47 % verzeichneten. Das Unternehmen plant, bis Ende 2025 eine sechssitzige Variante des Model Y in China einzuführen, um seine Marktposition zu stärken. Trotz dieser scheinbar starken Zahlen ist Tesla jedoch nicht auf einem unerschlossenen Markt tätig, wenn es versucht, seine Strategie im beliebtesten Land der Welt zu stärken. Die Leistung von Tesla bleibt hinter den großen chinesischen Konkurrenten zurück, von denen sich vor allem einer auf einen größeren Wettbewerb vorzubereiten scheint. (Quelle: Yahoo Finance)

BYD und andere chinesische EV-Firmen im Aufwind

BYD (1211.HK), der weltweit führende Hersteller von Elektrofahrzeugen, erzielte in China einen Zuwachs von 35% gegenüber dem Vorjahr und erreichte im August mit über 370.000 Einheiten seine „höchste Verkaufszahl aller Zeiten“. In der vergangenen Woche haben Händler den Wert der Aktie um 2,3 % steigen lassen. Darüber hinaus meldeten auch andere lokale Akteure der Elektroautobranche, wie Leapmotor und Li Auto (LI), höhere Verkaufszahlen für August.

Was jedoch viele Marktbeobachter überraschen dürfte, ist die Stärke und Geschwindigkeit, mit der BYD seine Position außerhalb seines Heimatmarktes festigt: Der chinesische Branchenführer baut seine Präsenz auf dem australischen Markt rasch aus und fordert damit die Dominanz von Tesla heraus. Im Jahr 2023 hat sich der Umsatz von BYD in Australien versechsfacht und 14 % des Marktes erobert. 

Weltweit verkauft BYD inzwischen mehr Fahrzeuge als Tesla, was möglicherweise auf die vergleichsweise erschwinglichen Preise zurückzuführen ist: Die Modelle des Unternehmens beginnen in der Regel im Bereich von 40.000 US-Dollar und bieten damit eine preisgünstigere Alternative zu Tesla und liegen nahe am Durchschnittspreis herkömmlicher Fahrzeuge. BYD will diesen Trend weiter vorantreiben und plant, bis 2025 bis zu 100 Händler und Servicezentren in Australien zu eröffnen. 

Der Gründer von BYD, Wang Chuanfu, ging 2008 sogar so weit, BYD bis zum Jahr 2025 zum größten Automobilhersteller der Welt zu machen, was die große Zuversicht der Führungsetage verdeutlicht. BYD setzt seine aggressive Expansion fort und wird in diesem Jahr in Australien seinen ersten Plug-in-Hybrid-Pickup-Truck auf den Markt bringen, gefolgt von einer vollelektrischen Version. Auch wenn der australische Kundenstamm demografisch gesehen viel kleiner ist als der chinesische, könnte der Wettbewerb um die Vorherrschaft auf diesem Markt ein Vorbote für einen härteren Wettbewerb zwischen internationalen Elektroauto-Marktführern wie Tesla und BYD in den kommenden Monaten sein.

Schlussfolgerung

Die unterschiedlichen Strategien von Tesla und BYD in China und darüber hinaus verdeutlichen die Dynamik des globalen Marktes für Elektroautos, während sich der Kampf um Marktanteile verschärft. Da beide Unternehmen und sogar andere Firmen sowohl in China als auch in den USA versuchen, ihre Positionen zu festigen, werden Händler und Investoren gleichermaßen abwarten müssen, ob Tesla seine Führung halten kann oder ob BYDs schnelle Expansion die Landschaft neu definieren wird.